Rozrywka

Blog

Zaciski hamulcowe

W latach sześćdziesiątych wiodły prym w motocyklach marki Honda, odszukane właśnie przez tę jednostkę gospodarczą. Chwilowo wypierają pozostałe grupy hamulców rowerowych, nawet stereotypowe szczękowe cantilever. Z pewnością największą rolę w priorytetach klientów odgrywa cena, bo zestawy naprawcze są najtańsze. Defektem sprzętu jest szybkie zużycie klocków, dlatego należy wymieniać je dość w wielu przypadkach. Mechanizm opiera się na zacisku, złożonym z dwóch filcowych bądź gumowych klocków, odkrywającymi się prostopadle do obręczy felgi. Linka odpowiedzialna za hamowanie dzieli się w kształcie litery V w kierunku klocków, zatem stąd pochodzi nazwa hamulców V-brake. Przyrządy mogą działać sprawnie tylko i wyłącznie w przypadku, kiedy parametry są odpowiednio ustawione, a klocki wykazują wybitnie wysoką jakość. Inny rodzaj hamulca V-brake, nowszy model, różni się tym, że razem z linką przypomina małą literę h. Hamulce tego rodzaju nie znajdują zastosowania w rowerach szosowych ze względu na zbyt znaczącą moc, a także opory aerodynamiczne, które zwiększają się przy jeździe na rowerze innym aniżeli MTB.

Categories: Motoryzacja

Comments are closed.



pokegra

Każdy z nas pamięta jak spędzał swobodny czas grając z ...